สะพาน Bizkaia ที่มีอายุ 123 ปีเป็นสะพานส่วนหนึ่ง ส่วนหนึ่งของเรือกอนโดลา และเรือข้ามฟากเล็กน้อย
เมื่อวันที่ 17 มิถุนายน พ.ศ. 2480 Martín Alberto de Palacio y Elissague ได้เห็นการทำลายผลงานชิ้นเอกชิ้นหนึ่งของเขา Puente Colgante วิศวกรรมมหัศจรรย์ที่เขาออกแบบและสร้างขึ้นในแคว้นบาสก์ของสเปน พังยับเยิน คานขวางตรงกลางจมอยู่ใต้น้ำ สงครามกลางเมืองสเปนกำลังดำเนินอยู่ และแม้ว่าสะพานที่เชื่อมระหว่างเมืองโปรตุเกสเอเตและเกทโช่เคยถูกโจมตีอย่างต่อเนื่องมาก่อน แต่ก็ไม่เคยพังทลาย แต่กองทหารของนายพลฟรานซิสโก ฟรังโกกำลังรุกคืบ และเพื่อขัดขวางความก้าวหน้าของพวกเขา กองทัพสาธารณรัฐได้ทำลายทุกวิถีทางในการข้ามแม่น้ำเนอร์วิออง การระเบิดที่ควบคุมโดยวิศวกรของกองทัพบกทำให้สะพานพังเสียหาย
ลูกศิษย์ของกุสตาฟ ไอเฟล เดอ ปาลาซิโอ คิดการออกแบบสะพานในปลายศตวรรษที่ 19 เมื่อได้รับแรงกระตุ้นจากการค้าเหล็กและการมาถึงของการปฏิวัติอุตสาหกรรม เมืองบิลเบาและบริเวณโดยรอบกำลังประสบกับภาวะเศรษฐกิจเฟื่องฟู เรือมาและไปจากทั่วยุโรป และจำนวนประชากรก็เพิ่มขึ้นทั้งสองฝั่งของแม่น้ำเนร์วิออง ด้วยจำนวนผู้คนเกือบครึ่งล้านที่พายเรือไปมาระหว่างเมืองต่างๆ ในโปรตุเกสและ Getxo ทุกปี จำเป็นต้องมีสะพานเพื่อขนส่งผู้โดยสารและสินค้า ในขณะที่อนุญาตให้การจราจรทางทะเลยังคงดำเนินต่อไปจนถึงท่าเรือบิลเบา หลังจากวิเคราะห์ตัวเลือกมากมายที่มีอยู่ในความเชี่ยวชาญด้านการออกแบบสะพานในขณะนั้นแล้ว เดอ ปาลาซิโอจึงตัดสินใจเลือกสองอย่าง: Puente Colgante ผสมผสานการออกแบบที่เป็นนวัตกรรมของสะพานแขวนสายเคเบิลเข้ากับเทคโนโลยีเครื่องจักรที่ทำงานด้วยไอน้ำ ผลที่ได้คือโครงสร้างเหล็กยาว 160 เมตร โดยมีคานขวางหลักสูงตระหง่านเหนือแม่น้ำ 45 เมตร ซึ่งสูงกว่าทางเดินสูงที่มีชื่อเสียงของ Tower Bridge ของลอนดอน เรือยังคงสามารถลอดใต้คานได้ ในขณะที่ผู้โดยสารถูกขนส่งด้วยเรือกอนโดลาที่ห้อยลงมาจากมัน
สร้างขึ้นในเวลาเพียงสามปีและเปิดดำเนินการในปี พ.ศ. 2436 Bizkaia (ในภาษาบาสก์)—หรือ Vizcaya (ในภาษาสเปน) ตามที่รู้จักกันในปัจจุบัน—เป็นสะพานขนส่งแห่งแรกของโลก ผู้โดยสารจากทุกระดับของสังคมได้นั่งกระเช้าลอยฟ้าโดยมีตาข่ายกั้นระหว่างชั้นหนึ่งและชั้นสอง ในไม่ช้าการออกแบบที่เป็นนวัตกรรมใหม่ได้ขยายไปยังส่วนอื่น ๆ ของยุโรป รวมทั้งอเมริกาและแอฟริกาซึ่งมีการสร้างสะพานที่คล้ายคลึงกัน
เมื่อวันที่ 22 มิถุนายน พ.ศ. 2480 ห้าวันหลังจากเดอปาลาซิโอเห็นสะพานของเขาถูกทำลาย สงครามสิ้นสุดลงที่แนวรบบิลเบา สี่ปีต่อมา สะพานได้รับการบูรณะ และวันนี้ เรือกอนโดลายังคงรับส่งผู้โดยสารและรถยนต์ข้ามแม่น้ำในเวลาเพียง 90 วินาที สะพาน Bizkaia ซึ่งเป็นมรดกโลกขององค์การยูเนสโก ปัจจุบันเป็นสะพานขนส่งที่เก่าแก่ที่สุดในโลก อนิจจา เดอ ปาลาซิโอไม่เคยเห็นสะพานของเขาฟื้นคืนสู่ความรุ่งโรจน์ในอดีต เขาเสียชีวิตไม่นานหลังจากที่สะพานตกลงมา และเพื่อเป็นการดูถูกอาการบาดเจ็บ ร่างกายของเขาจึงถูกส่งจาก Getxo ไปยังที่ฝังศพของเขาในโปรตุเกสโดยเรือสำราญ
บทความโดย Margarita Gokun Silver เป็นนักเขียนและศิลปิน ผลงานของเธอได้ปรากฏในThe New York Times , The Wall Street Journal , The Washington Post , The Christian Science Monitor , The Forward , OZY และ Quartz เป็นต้น เธออาศัยอยู่ในกรุงมาดริด ประเทศสเปน ซึ่งเธอคิดถึงการอยู่ใกล้ทะเล
